Яңа энергия кушымталары белән автобус интеграциясе

Энергия нәтиҗәлелеген арттыру өчен чыннан да этәргеч бирүче бер нәрсә - электр тарату өчен "PV - саклау - DC - сыгылучан" көйләү өчен автобус юлларын фотоволтаик системаларга һәм энергия саклауга кушу. Аның инновацион төре. Кайбер базар демо проектларында алар аны эшләтеп җибәрделәр, анда DC автобуслары төп энергия юллары булып эшлиләр һәм көчне яхшырак куллануда һәм контрольдә тотарга булышалар.

Эшләү ысулы - ул DC автобуслары туры токны кояш панельләреннән алып, LED яктырткычлары яки USB зарядлагычлары кебек DCда эшләгән бинадагы әйберләргә җибәрәләр. Бу AC-дан DC-га һәм арткы конверсияләрне калдыра, бу иске мәктәп AC системаларында энергиянең 5-8 процентын әрәм итә. Өстәвенә, бу акыллы энергия менеджеры, кояш көченең күпме булуына һәм йөкнең нәрсәгә мохтаҗ булуына карап, саклагычны кайчан зарядка яки зарядка ясарга икәнен ачыклады. Бу өлеш әйберләрне тәртиптә тотуда зур үзгәрешләр кертә кебек.

Бу проектларда әйтелгәннәрдән күренгәнчә, бу алым бөтен биналарның энергия нәтиҗәлелеген 15 процентка күтәрә һәм иң югары йөкне 30 процентка киметә. Бигрәк тә биналарда йөргән ПВ буыннары 80 проценттан артыграк үз көче белән җитә ала. Бу бик тәэсирле.

Автобус юллары элек көч бирү турында иде, ләкин хәзер алар гомуми энергия белән идарә итү өчен тагын да күбрәк нәрсәгә әйләнәләр. Минем уйлавымча, биналар өчен DC стандартлары яхшыра бара һәм күбрәк җайланмалар DC киткәч, бу системалар күпчелек яңа биналарда тәмамланырга мөмкин. Бу автобус базары өчен дә яңа мөмкинлекләр ача ала, ләкин мин андагы детальләргә тулысынча ышанмыйм.